由于道岔具有数量多、构造复杂、使用寿命短、限制列车速度、行车安全性低、 养护维修投入大等特点，与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。它的基本形式有三种：即线路的连接、交叉、连接与交叉的组合。常用的线路连接有各种类型的单式道岔和复式道岔；交叉有垂直交叉和菱形交叉；连接与交叉的组合有交分道岔和交叉渡线等。zy12单开道岔，对称道岔以及渡线道岔是道岔的种类。养护维修投入大等特点，与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。它的基本形式有三种：即线路的连接、交叉、连接与交叉的组合。常用的线路连接有各种类型的单式道岔和复式道岔；交叉有垂直交叉和菱形交叉；连接与交叉的组合有交分道岔和交叉渡线等。zy12单开道岔，对称道岔以及渡线道岔是道岔的种类。

60Kg道岔类型 尖轨长度（m） 岔心 通过速度、直股/弯股（Km/h）

过渡型12#        7.7          固定   110/50

弹性尖轨12#  11.27          固定   120/50

弹性尖轨12#  11.27          可动   140/50

提速12#          13.88          固定   140/50

提速12#          13.88          可动   160/50

提速18#          15.68          可动   160/80

提速30#          27.98          可动   160/140

主营道岔产品有重,轻轨道岔,单楷道岔,菱形道岔,双开道岔,复式交分道岔等,产品远销全国各地,支援国家 铁路工程的建设,是各铁路局,矿务局,钢铁厂的专业供应商。