DK624-2-4单开道岔 促成列车变道 矿用道岔厂家

矿用单开道岔是由主道分向副道的道岔部分，分左开道岔和右开道岔两种。道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路，铺设道岔，修筑一段大于列车长度的叉线，就可以对开列车。

ZDC624-2-4对称道岔型号解析：

Z——道岔代号DC——对称道岔

6——轨距600 24——轨重24公斤钢轨

2——道岔号数（2—10号）

4——曲线半径 四米

基本作业

1、设置防护，报告考评员，上道进行作业。

2、在距道岔约30~50米处左右处，站立目视道岔直外股的轨向；卧式目视其高低。如发现轨向或高低不良时，可记录在“轨向、高低及其他栏内”。

3、目视完轨向高低后，回到检查的处（尖轨前顺坡终点，即道岔前接头处，正反道尺校正其水平是否误差大于±1mm，误差大于±1mm时，作调整）。

4、检查步骤：按照先轨距、后水平的顺序逐处检查、记录。检查轨距时，大于1435mm为“+”，小于1435mm时为“-”号；检查水平时，直股：以外股为标准股，曲股：以外股(上股)为标准股，标准股高时为“+”，反之为“-”号。

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